Elektryske heftrucks wurde oandreaun troch elektrisiteit om fracht te ferfieren. Har kearnsystemen omfetsje oandriuwing, reis, hydraulyk en kontrôle. De oandriuwing wurdt oandreaun troch batterijen (lykas lithium batterijen, dy't hawwe hege enerzjy tichtens en fluch opladen) of brânstof sellen. Dizze enerzjy wurdt troch in kontrôler nei de oandriuwmotor oerbrocht (AC-motoren hawwe in effisjinsje fan 85 -90%), dy't it omsette yn meganyske enerzjy om de tsjillen oan te driuwen. It reissysteem stjoert krêft troch in fersnellingsbak as yntegreare oandriuwas. It stjoersysteem brûkt hydraulyske krêft (geskikt foar swiere -duty vehicles) of elektryske krêft (enerzjy-effisjint en fleksibel). It hydraulyske systeem, oandreaun troch in elektryske motor, kontrolearret de gaffellift (lifthichte fan 3-5 meter) en befestigingsoperaasje (lykas grippers mei in grypkrêft fan 2-5 ton). It kontrôlesysteem koördinearret de motor en de hydraulyske pomp troch in ECU, it realisearjen fan krekte snelheidsregeling en krêftferdieling.
